Truma Combi 6 Diesel CP Plus iNet X Système de chauffage pour camping-cars et caravanes.

Combi D 6 (nouvelle génération)
Chauffage diesel puissant pour les gros véhicules
Le Combi D 6 est un chauffage diesel puissant qui chauffe et fournit de l'eau en même temps. Il est particulièrement adapté aux gros véhicules et fonctionne avec un ventilateur, afin que le chauffage du camping-car fonctionne également pendant la conduite. En été, l'eau peut être chauffée indépendamment de la fonction de chauffage.

Économie de consommation de batterie et de diesel grâce à une combustion plus efficace
2 en 1 : chauffer la pièce et l'eau
Plus indépendant : chauffe à toute altitude grâce au capteur de pression intégré.

Individuel, économe en énergie et autonome : la nouvelle génération du Combi D 6
Le Combi D 6 est un chauffage diesel puissant qui chauffe et fournit de l'eau en même temps. Il est particulièrement adapté aux gros véhicules et fonctionne avec un ventilateur, afin que le chauffage du camping-car fonctionne également pendant la conduite. En été, l'eau peut être chauffée indépendamment de la fonction de chauffage.

Le Combi D 6 a un design extrêmement compact et est très léger par rapport à d'autres radiateurs de puissance similaire. Il est facilement contrôlé via le panneau de commande numérique CP plus (prêt pour iNet) ou via le système iNet X.

Le capteur de pression intégré directement dans l'électronique régule automatiquement l'alimentation en air de combustion. Pour plus de flexibilité, le Combi D 6 est également disponible en version E avec des résistances chauffantes électriques intégrées en plus.

Vanne de purge FrostControl installée
Contrôle facile avec le panneau de commande numérique CP plus (prêt pour iNet) ou via le système iNet X
Répartition optimale de l'air chaud grâce à quatre sorties d'air
Réservoir d'eau en acier inoxydable de 10 L
Le capteur d'air comprimé intégré régule automatiquement l'alimentation en air de combustion
Longue durée de vie grâce à un contrôle efficace de la combustion
Économique grâce à une faible consommation d'énergie de la batterie et une consommation de diesel réduite grâce à une combustion particulièrement efficace
Possibilité de climatisation automatique si un système de climatisation Truma est utilisé.

Détails techniques

vecteur d'énergie
diesel selon EN 590
Puissance thermique nominale en fonctionnement diesel
1000W/2000W/3000W/4000W/5000W/6000W
Consommation de carburant
0,1 – 0,6 l/heure
Consommation électrique (à 12 V) : fonctionnement du chauffage et du réservoir d'eau
0,4 – 8,1A
teneur en eau
10 litres
Temps de chauffe (env. 15 °C à env. 60 °C) : Réservoir d'eau
environ. 20 min
Temps de chauffage (env. 15 °C à env. 60 °C) : Chauffage et réservoir d'eau selon EN 15033
environ. 80 minutes
Poids
15,8 kg
Dimensions (L x L x H)
510x450x300mm
Dimensions d'installation (dimensions minimales : un espace supplémentaire doit être prévu pour le raccordement au gaz, les raccordements d'eau et le robinet de vidange (L x l x H) en fonction de la situation d'installation)
540x500x350mm
Consommation électrique (à 12 V) : Chauffage du réservoir d'eau
0,5A
Débit d'air (coup libre)
maximum. 287 m³/h
courant de repos
environ. 1mA
CP plus consommation de courant de repos (en option)
3mA
Élément chauffant FrostControl (en option)
maximum. 0,4A
pression de pompage
maximum. 2,8 bars
Pression du système
maximum. 4,5 barres